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互联网巨头入场为轮胎行业敲响警钟

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  日前,腾讯携手途虎养车发布“腾虎计划1.0”。

  根据这项计划,腾讯旗下产品“微信”,开始介入精准车主营销。

  一位业内人士告诉轮胎世界网,2018年,轮胎电商和各种销售新渠道,不断冲击和蚕食着传统轮胎经销商,使其面临困境。 

  不久前,在上海法兰克福汽配展上,途虎、京东等电商平台,都设立了展台。

  看到这些展台前络绎不绝的观众,某轮胎企业市场部负责人表示:“2018年明显不一样了!互联网巨头纷纷入场,他们‘不差钱’而且线上资源雄厚,这或许真的会改变汽车后市场格局。”

  这种变革趋势,自2017年年底以来,表现得极为明显。

  去年11月底,京东完成对淘气档口的收购。

  2018年8月22日,天猫汽车联手汽车超人、康众汽配,成立新康众。

  9月,途虎养车完成总额约4.5亿美元的新一轮融资,腾讯成为其投资方。

  随着互联网巨头入场,汽车后市场领域进入“大玩家”时代。

  与之相伴,轮胎企业或主动或被动,纷纷做出选择。

  固特异、固铂等品牌,与京东签署战略合作协议。

  中策橡胶开始打造“中策车空间”,并宣布逐步开放资本、资源。

  同时,多家轮胎企业对外发表声明称,在淘宝、京东、拼多多等国内电商平台上相继发现未经授权的自家品牌轮胎,对这样的产品不提供质保及售后服务。

  发表声明的轮胎企业,包括正新橡胶、玲珑轮胎、万力轮胎、双钱轮胎、丰源轮胎、龙跃橡胶、青岛傲百世等。

  一位轮胎企业销售部门负责人称,现在的选择,有可能决定部分轮胎品牌未来在中国替换胎市场的地位。

  服务或成后市场关键

  2018年,中国轮胎销售渠道变革,日益激烈。

  据不完全统计,1-11月,230多家轮胎及相关企业,在工商部门申请注销。

  这些企业中,大多数是轮胎销售公司。

  进入互联网时代,商品的价格和毛利,开始变得透明。

  再加上新入局的巨头冲击,确实给许多以“赚差价”为盈利模式的轮胎经销商,带来了不小影响。

  如何应对来势汹汹的“资本大鳄”,维护好线下的销售渠道,成了许多轮胎企业必须要面对的问题。

  听到“腾虎计划1.0”发布的消息后,一位轮胎企业高管在朋友圈发文,称“我们也准备好了”。

  在他看来,如果一旦轮胎销售渠道被电商平台控制,轮胎制造企业会彻底失去话语权。

  据轮胎世界网了解,轮胎行业从业人员中,否定“汽车后市场阵营因巨头进场,已经形成最终格局”这一观点的,不在少数。

  上述高管说:“后市场与其他消费品并不一样,懂车、懂服务才是关键。依靠互联网,短时间能获得流量。但是如果不懂车,服务不能让车主满意,伤害的便是客户和客户对售后的信任。”

  (本文为轮胎世界网原创作品,转载请注明来源:轮胎世界网)

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